第九十一章 贵民城现状92（2 / 2）

初级商船15艘。

中级战船20艘。

中级商船5艘。

3.船坞的具体描述。

船坞形似一座长宽各百米的木制小城，横亘于护城河两岸。接近于水面的城墙边上是一排排整齐的水车，它们顺着水流，昼夜不停的流转，为整个船坞带来无与伦比的动力。城上四角位置，各有一座巨大的磨坊风车。船坞内却是各种齿轮在不断咬合转动，与传说中的机关城有几分相似。

3.1渔船设定。

建造时间：一天。

船长6米，船宽2米，船深1米，载重2吨。

1人足可驾驶。

3.2初级战船设定。

建造时间：十天。

船长15米，船宽5米，船深6米，载重10吨。

需配置船员10人。

3.3中级战船设定。

建造时间：一月。

船长30米，船宽10米，船深12米，载重百吨。

需配置船员百人。

（船坞生产的战船，采用风帆设计。

初级战船为单桅帆船，中级战船为双桅帆船，性能比之这个时代的船只好上太多。

且无论是初级战船还是中级战船，单从其设计张羽便能看出，这两种船只，皆是能远洋航行的存在。

那可是远洋航行！

有了这些船只，有了这样的技术。

殖民，将不再是梦想。）

3.4初级商船设定。

建造时间：十天。

船长15米，船宽7米，船深5米，载重20吨。

需配置船员10人。

3.5中级商船设定。

建造时间：一月。

船长30米，船宽15米，船深10米，载重2百吨。

需配置船员百人。

（这些商船虽然没有战船快、稳定性没有战船好、综合性能也不如战船，但胜在载重惊人。

商船本来就不是用来打仗的，开展海上贸易才是他们的本职工作。

2百吨的载重虽不如后事的双桅帆船，但已经超越了这个时代所有的商船。

一艘中级商船，若是单纯进行人口转移的话，一次便可运载至少两千人。

若是安排合理的话，一次运载3千人都不是问题。

这样的商船只需百艘，一次便可运载至少20万人转移。

这让张羽连想到了一个非常赚钱的生意——

人口贸易。

但前提是，他得有船，很多很多这样的商船。）

（现在的商船也仅仅只够自用，想要搞人口贸易，这还得不少时间的积累。

11月中旬，张羽调整船坞生产计划，全部制造战船。

如此一来，每月出产的中级战船数量便能达到5艘。

得益于无数劳工的辛勤付出，贵民城至蓬莱角的运河还有2月便能竣工。

届时，联通辽东的商路便能正式建成。

而在此之前，他必须拥有强大的海上力量才行。）

3.6宝船（未解锁）。

解锁条件，行宫六级。

宝船＝高级渔船，可作为主舰，亦可作为商船。

建造时间：每年4艘。

船长80米，船宽20米，船深25米，载重2000吨。

船员配置：千人。

三桅帆船，张羽严重怀疑这艘船参考了日不落的著名战舰——

海上主权号。

3.8宝船（未解锁）。

解锁条件，行宫七级。

宝船＝高级渔船，可作为近海主舰，亦可作为商船。

建造时间：每年2艘。

船长125米，船宽55米，船深35米，载重4000吨。

配置船员2千人。

样子类似于宝船与风帆战舰的合体，拥有宝舟一般的船体，以及三桅风帆。

有人工与风力两种驱动方式。

人工驱动的话。

大船有40摇橹，每橹15至30人摇，单是操作摇橹，需要600至1200人。

3.1参考，乌篷船。

3.7参考，海上主权号。

3.8参考，郑和下西洋用的宝舟。

3.9参考，隋炀帝的龙舟。

隋炀帝所乘龙舟体势高大，计有四层，高45尺(隋尺折今29.51厘米)，长200尺，上层有正殿、内殿、东西朝堂。中间二层有120个房间。

长59米，宽13.3米，高14.7米。

皇后乘坐的龙舟叫“翔螭〔chi痴〕”，比皇帝的龙舟稍小一些。装饰也极尽奢华。

船队中有高三层，称为“浮景”的水殿九艘。

还有称为漾彩、朱鸟、苍螭、白虎、玄武、飞羽、青凫、凌波、五楼、道场、玄坛、板[舟(塌)去土]〔ta踏〕、黄蔑等各种名号的大船数千艘。

奴侍、诸王、公主、百官、僧尼、道士、蕃客按品位分别乘坐。

另有一部分船载帝后以下所有乘船人使用的物品。

共用挽船士八万余人。

其中挽炀帝龙舟的要几百人，挽“漾彩”级以上船的有9000人。

这9000人被称为“殿脚”，都穿着锦绣衣服。

十二卫士兵又乘船数千艘，都是自挽而行。

船的名称是平乘、青龙、艨艟、艚〔cao曹〕[舟爰]等。

船只航行时首尾相接200余里，照耀川陆。

骑兵夹岸护送，旌旗蔽野。

3.10参考，诺亚方舟。